При строительстве газопроводных сетей часто возникает ситуация, когда, например, над железной дорогой трубопровод проложить нельзя. Для решения таких проблем используют горизонтальный прокол дороги. Этот термин пришел из области горизонтального бурения и используется довольно часто, ведь зачастую традиционным бурением проложить магистраль такого рода не представляется возможным.
Столь сложный тип работ требует повышенной осторожности и максимального соблюдения технологии процесса. Последствия ошибки могут быть катастрофическими. Бурение пилотной скважины производится лишь при полном соблюдении мер безопасности. Необходимо проследить за тем, чтобы грунт в районе рельс был не тронутым и не осыпался.
Первое, что необходимо сделать для прокола дороги под газопровод – пробурить пилотную скважину. Эту операцию осуществляют пилотные штанги, которые углубляют в грунт. В силу малого диаметра, пилотная штанга не способна нанести ущерб грунту и вызвать его осыпание. На втором этапе специальная прочная стальная труба вдавливается в грунт на место штанги. Порода, которая попадает внутрь трубы, измельчается работающей буровой короной и выводится в котлован.
Бестраншейная прокладка труб предполагает, что весь грунт разбивается в самой трубе, что предотвращает разрушение пород. Этот метод крайне удобен и безопасен
Сколько стоит прокол дороги для газопровода однозначно ответить нельзя. Стоимость формируют множество факторов, таких как:
- Необходимая длина прокола
- Особенности грунта
- Габариты и материал, из которых трубы будут изготовлены
- Сложность самого прокола
- Повышающий коэффициент
При составлении сметы на прокол под железной дорогой опираются на следующие нормативные документы: СП 42-101-2003; СП 42-102-2004; СП 42-103-2003. В них указаны диаметры футляров и самих труб в зависимости от марки.
Непосредственно перед началом работ необходимо провести тщательную геологическую разведку, получить ТУ на проход под ж\д. Компания, которая осуществляет бурение предоставляет план производства работ (ППЗ) на данный участок работы. Также производится процедура согласования бурения с ведомствами, отвечающими за участок, на котором будет произведен прокол.
Стоимость прокола под железной дорогой намного ниже стоимости иных методов бурения. Из-за отсутствия необходимости выкапывать траншею, нет необходимости нанимать дополнительный персонал для восстановления поврежденного ландшафта. Бестраншейные методы бурения не нарушают транспортные маршруты, дорожное покрытие и не оказывают негативного влияния на окружающую среду.
Похожие статьи
Передовые технологии, новейшие методики, основанные на глубоких научных разработках, активно внедряются во все области человеческой деятельности, особенно заметно данный процесс отражается на сферах промышленности, производства и строительства. Существование современного мира невозможно представить без сложных систем связи, которые развиваются и совершенствуются с невероятными прежде скоростями. Жизнь крупных городов, функционирование промышленных предприятий, нормальная работа учреждений и организаций постоянно нуждается в прокладке новых и ремонте существующих линий связи...
Современные виды бестраншейных технологий позволяют осуществлять прокладку телефонных линий в любых сложных условиях и обходить существующие препятствия. В некоторых случаях, например, когда глубина прокладки телефонной линии должна проходить на значительной глубине – методы горизонтально-направленного бурения становятся единственной возможностью провести линию связи без лишних затрат и в короткие сроки.
Регламентирующие документы на прокладку линий связи содержат нормы и рекомендации практически для каждого этапа работ, начиная с проектирования будущей линии и заканчивая её сдачей в эксплуатацию.
